Virgin Atlantic : engagée dans la réduction des émissions de carbone avec le SAF

Virgin Atlantic a fait d'importants progrès dans la réduction de ses émissions de carbone en modernisant sa flotte. Investir dans des carburants durables d'aviation (connus sous le nom de SAF) permettra de progresser sur la voie du transport aérien à zéro carbone net.

Le SAF est produit à l'aide d'une gamme de matières premières durables, à partir d'huiles de cuisson usagées, de cultures non alimentaires, de déchets de biomasse et de gaz résiduels industriels issus de processus tels que la fabrication de l'acier. Depuis 2011, plus de 365 000 vols commerciaux ont été alimentés en SAF dans le secteur.

Virgin estime que, d'ici 2050, le SAF synthétique, fabriqué à partir d'hydrogène provenant de sources à faibles émissions et de CO₂ capté dans les processus industriels ou dans l'air, pourrait représenter 30 à 40 % des réductions d'émissions de l'aviation. La compagnie aérienne est prête à mettre en œuvre le SAF dans son exploitation. « Nous commencerons à utiliser le SAF dès qu'il sera facilement disponible et nous nous sommes engagés à utiliser le SAF pour 10 % de notre consommation de carburant d'ici 2030 », a déclaré Virgin Atlantic dans un communiqué.

La compagnie aérienne a travaillé avec des partenaires industriels tels que LanzaTech, Carbon Engineering et Storegga pour aider à livrer l'une des toutes premières usines de production de SAF au Royaume-Uni. L'usine sera construite à Port Talbot. Et Virgin Atlantic de déclarer : « Nous obtiendrons des contrats pour d'autres sources de SAF au cours des prochaines années pour nous aider à respecter notre engagement à décarboniser nos vols. »