Virgin Atlantic : le vol à 100 % de SAF a été un succès à bien des égards
Virgin Atlantic a publié ses conclusions après le premier vol transatlantique commercial entièrement alimenté par du carburant durable d’aviation (SAF). « Flight100 » s’est rendu de Londres Heathrow à New York JFK sans aucune modification de l’équipement standard du Boeing 787-9.
Image de Virgin Atlantic
L’avion a utilisé un mélange de carburants qui a permis de réduire considérablement les émissions de carbone et de particules. Flight100 a permis de réduire les émissions de CO2 de 95 tonnes par rapport à un vol standard sur le même itinéraire, ce qui équivaut à une diminution de 64 % des émissions de carbone. Business Traveller fait état de plusieurs autres résultats intéressants.
Amélioration du rendement énergétique
Le vol a démontré une augmentation de 1 % de la densité énergétique par rapport au kérosène traditionnel, ce qui s’est traduit par une économie de carburant de 0,35 tonne. Si l’utilisation des SAF atteint 10 % d’ici 2030, elle pourrait réduire la consommation totale de carburant de 12 000 tonnes au Royaume-Uni et de 400 000 tonnes au niveau mondial.
Réduction des émissions autres que le CO2
L’utilisation de SAF a permis de réduire de 40 % les émissions de particules autres que le CO2, telles que les oxydes de soufre et les oxydes d’azote, ce qui laisse présager une amélioration de la qualité de l’air à proximité des aéroports et une réduction de la formation de traînées de condensation persistantes.
Efficacité de la consommation de carburant
Le vol a consommé 350 kg de carburant de moins que prévu, ce qui indique que les SAF pourraient permettre une utilisation plus efficace du carburant dans les opérations aériennes.
Virgin Atlantic a profité de ce vol réussi pour plaider en faveur d’une augmentation significative de la production mondiale de SAF. La compagnie aérienne a souligné la nécessité d’actions et de politiques gouvernementales, telles que la mise en œuvre d’un mandat SAF d’ici 2030 afin de garantir que 10 % du carburant d’aviation soient des SAF.
Selon Business Traveller, le vol a été rendu possible grâce à un consortium dirigé par Virgin Atlantic et soutenu par des entités telles que le ministère des transports, Rolls-Royce, Boeing et plusieurs institutions universitaires et de recherche. Cette collaboration souligne l’importance d’un soutien multisectoriel pour faire progresser les technologies SAF.
