Les compagnies aériennes américaines s’associent aux agriculteurs dans le cadre du lobby des SAF à base de maïs

Les compagnies aériennes américaines ont uni leurs forces à celles des agriculteurs pour faire pression à Washington afin que le maïs soit l’une des principales cultures utilisées pour produire du carburant durable d’aviation (SAF). De nouvelles règles fiscales, qui seront publiées par le gouvernement en septembre, pourraient donner un coup de pouce aux perspectives de l’éthanol de maïs en tant que SAF.

Les compagnies aériennes, telles que Delta Air Lines, partenaire de SkyTeam, ont subi des pressions pour réduire leurs émissions. Ils se sont engagés à atteindre l’objectif net zéro d’ici à 2050, un plan qui repose en grande partie sur la production de SAF. Le combustible, souvent fabriqué à partir d’huile de cuisson ou de graisses animales, est rare. Des incitations fiscales à la culture du maïs pourraient contribuer à changer la donne.

Les compagnies aériennes ayant besoin d’un produit et les raffineurs de biocarburants étant à la recherche d’un nouveau marché, ils se sont alliés pour inclure l’éthanol dans le mélange de carburant des avions. Les compagnies aériennes, rejointes par des compagnies pétrolières internationales telles que BP et Shell, veulent pousser les autorités fiscales fédérales à adopter une analyse des émissions de gaz à effet de serre qui rendrait l’éthanol éligible à des crédits d’impôt plus généreux.

L’industrie aéronautique souhaite que le gouvernement américain mette en place des mesures d’incitation pour produire des carburants plus durables, car l’offre a du mal à répondre à la demande.