Investissement durable dans l’infrastructure de la ligne de métro de Schiphol
Selon l’aéroport d’Amsterdam Schiphol, l’aviation durable commence au sol. L’aéroport a été heureux d’annoncer la décision de prolonger la ligne Nord/Sud d’Amsterdam (Noord/Zuidlijn) jusqu’à Schiphol, un investissement conjoint dans l’accessibilité des Pays-Bas et de l’aire métropolitaine d’Amsterdam.
L’aéroport qualifie cet investissement de « décision historique ». Le prolongement de la ligne Nord/Sud (Noord/Zuidlijn) permettra notamment de créer de l’espace supplémentaire pour les liaisons ferroviaires internationales à destination et en provenance de Schiphol. Il « encouragera la connectivité durable aux niveaux régional, national et international », a déclaré Robert Carsouw, directeur financier du Royal Schiphol Group.
L’extension est un investissement conjoint de la région néerlandaise des transports, de la province de Hollande du Nord, de la municipalité d’Amsterdam, de NS, de KLM, de ProRail, de la municipalité de Haarlemmermeer, de l’aéroport de Schiphol et de l’État.
D’après Aviation.be, l’extension de la ligne de métro permettra de dégager de l’espace dans le tunnel de Schiphol. Cet espace pourra être utilisé par les trains nationaux et internationaux. Carsouw : « Ce dernier point est important pour que le train puisse servir d’alternative à l’avion sur les courtes distances. En outre, il renforcera le rôle de Schiphol en tant que centre multimodal en réunissant les transports publics, les voitures et les avions. C’est une bonne chose pour l’accessibilité durable des Pays-Bas.
Maarten Stienen, directeur des opérations de KLM : « Plus d’espace dans le tunnel de Schiphol, c’est plus de trains internationaux qui peuvent s’arrêter à l’aéroport. C’est une condition importante pour que l’avion parvienne à remplacer le train sur les courtes distances. »
