Les véhicules de manutention au sol de Schiphol passent au carburant renouvelable HVO100
À l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, tous les véhicules de manutention au sol sur l’aire de trafic vont passer au carburant renouvelable HVO100, également appelé « diesel renouvelable ». Cette mesure importante entraînera une réduction de 98 % des émissions de CO2.
Le passage au HVO100 est une étape importante sur la voie d’une exploitation au sol à zéro émission en 2030. À l’heure actuelle, 40 % des équipements motorisés de l’aéroport fonctionnent à l’électricité.
Le carburant renouvelable sera utilisé comme solution intermédiaire jusqu’à ce que tous les véhicules fonctionnent à l’électricité ou à l’hydrogène. KLM Equipment Services (KES), le fournisseur de carburant pour tous les véhicules sur l’aire de trafic, livrera du HVO100 (produit par Neste) au lieu du Gas-to-liquid (GTL).
Le HVO100 est une alternative renouvelable au diesel. Il est fabriqué artificiellement sans l’utilisation de ressources fossiles. Les propriétés du HVO100 sont comparables à celles du GTL et du diesel fossile. Cela signifie qu’aucune modification ne sera nécessaire sur les moteurs diesel.
Les partenaires côté piste de Schiphol, Aviapartner, dnata, Menzies, Swissport, KLM Ground Services et Viggo, participeront tous au changement de carburant.
