SAS et Airbus s’associent pour des vols à l’hydrogène
SAS s’est associée à Airbus et à d’autres partenaires pour explorer les vols à l’hydrogène en Norvège et en Suède, dans le but d’établir un plan d’aviation durable pour l’avenir.
SAS, en collaboration avec Airbus, Swedavia, Vattenfall et Avinor, se lance dans un projet ambitieux visant à étudier la faisabilité d’une infrastructure d’avions fonctionnant à l’hydrogène dans les aéroports de Norvège et de Suède. Ce partenariat vise à créer un plan d’ensemble pour la mise en œuvre de vols à l’hydrogène dans les deux pays.
L’avenir des carburants d’aviation
TravelAgentCentral rapporte que l’hydrogène devrait jouer un rôle crucial dans l’avenir des carburants d’aviation. Cet effort conjoint permettra d’approfondir les complexités des concepts et des opérations des avions à hydrogène, les exigences réglementaires, l’infrastructure, les chaînes d’approvisionnement, le stockage du carburant et les processus de ravitaillement dans les aéroports. En tirant parti de l’expertise combinée des cinq partenaires, le projet vise à faire progresser les pratiques d’aviation durable et à soutenir le développement d’écosystèmes d’aviation à hydrogène en Norvège et en Suède.
SAS apporte sa connaissance approfondie du marché scandinave et ses connaissances spécialisées en matière d’exploitation et de manutention des avions. La compagnie aérienne s’est engagée à favoriser la mise en œuvre et le développement de pratiques d’aviation durables, contribuant ainsi à un avenir plus respectueux de l’environnement pour l’industrie de l’aviation.
Une portée sans précédent
Selon le rapport de TravelAgentCentral, cette étude de faisabilité est d’une ampleur sans précédent, puisqu’elle couvre plus de 50 aéroports dans deux pays. Elle reflète l’ambition commune des partenaires d’utiliser leur expertise respective pour décarboniser l’aviation et parvenir à des émissions nettes de carbone nulles d’ici à 2050. L’hydrogène, lorsqu’il est produit à partir d’électricité renouvelable, n’émet pas de dioxyde de carbone, ce qui en fait un élément essentiel de la transition vers une aviation à émissions faibles ou nulles. Les avions à hydrogène peuvent également remplacer les avions à carburant fossile sur les trajets plus longs.
