SAF en Asie : l’huile de cuisson comme matériau de base
Pour rendre l’aviation plus durable au cours des prochaines décennies, les compagnies aériennes devront utiliser davantage de carburants durables d’aviation (SAF). Dans la mesure où la demande des compagnies aériennes augmente rapidement, l’industrie des SAF trouve de nouvelles méthodes de production et de nouveaux matériaux. En Chine, la production à grande échelle de SAF dérivés d’huile de cuisson usagée sera bientôt utilisée sur les vols.
Ce mois-ci, China Petrochemical Corp a produit un premier lot important de SAF à base d’huile de cuisson et l’a fourni à l’usine Airbus de Tianjin. Ce premier lot a récemment obtenu un certificat de navigabilité en Chine, d’après China Petrochemical Corp (Sinopec), le plus grand raffineur du monde. Selon le China Daily, l’installation de production d’huile de cuisson-SAF a la capacité de produire chaque année 100 000 tonnes de biocarburant pour l’aviation à partir d’huile de cuisson usagée.
Sinopec a un historique dans le développement du carburant biojet. En 2011, Sinopec, en collaboration avec China National Petroleum Corp, a terminé quatre essais en vol utilisant du carburant biojet. En 2017, Sinopec a soutenu le premier vol transocéanique de la Chine alimenté par du carburant d’aviation vert. Grâce à ce carburant, un vol entre Pékin et Chicago a transporté 186 passagers et 15 membres d’équipage sur une distance de 11 297 kilomètres. Le Boeing 787 a volé avec du biocarburant produit par Sinopec à partir d’huile de cuisson usagée. Le biocarburant est un mélange de 15 % d’huile de cuisson et de 85 % de carburant d’aviation classique.
