Rolls-Royce en bonne voie pour atteindre 100 % de SAF
Rolls-Royce a achevé avec succès une série d’essais portant sur l’alimentation de ses moteurs d’avion avec 100 % de SAF. Les essais effectués sur la dernière génération de moteurs d’aviation d’affaires de Rolls-Royce, le Pearl 15 et le Pearl 10X, pourraient contribuer aux progrès globaux du constructeur en matière de réduction des émissions nettes de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie des moteurs d’aviation.
Selon MEM Magazine, les essais ont démontré que la gamme actuelle de moteurs Rolls-Royce pour les gros avions civils et d’affaires peut fonctionner avec 100 % de SAF, jetant ainsi les bases de l’homologation de ce type de carburant. Actuellement, le SAF n’est certifie que pour des mélanges allant jusqu’à 50 % avec du kérosène conventionnel. Rolls-Royce affirme qu’elle apportera bientôt la preuve que tous ses moteurs Trent et d’aviation d’affaires en production sont compatibles avec 100 % de SAF.
Vers un vol net zéro
Les essais ont eu lieu au siège de l’aviation d’affaires de Rolls-Royce à Dahlewitz, en Allemagne, et s’inscrivent dans le cadre de l’ambition permanente de l’entreprise de jouer un rôle de premier plan dans l’objectif de parvenir à un vol net zéro d’ici 2050. L’objectif des essais réalisés en Allemagne était de confirmer les améliorations apportées à l’empreinte environnementale lors du passage aux SAF.
Le SAF HEFA (Hydro-processed Esters and Fatty Acids) utilisé pour les essais a été produit à partir de matières premières durables à base de déchets, telles que les huiles de cuisson usagées et les graisses usagées. Ce carburant a le potentiel de réduire de manière significative les émissions nettes de CO2 sur l’ensemble du cycle de vie d’environ 80 % par rapport au carburéacteur conventionnel.
