La nouvelle aile de l’avion JetZero réduit les émissions de carbone
La conception de la dernière version de l’avion JetZero, appelée « fuselage intégré » (« blended wing body » en anglais), pourrait s’avérer être une innovation révolutionnaire pour l’industrie aéronautique. La conception non traditionnelle de JetZero pourrait contribuer à réduire les émissions de carbone, selon le fabricant.
Le secret de l’invention de JetZero réside dans la conception d’une « aile volante » qui a également été utilisée par des avions militaires tels que le bombardier B-2. Le fuselage intégré de JetZero présente un volume plus important dans sa partie centrale. La société américaine JetZero souhaite mettre en service son avion à aile mixte dès 2030.
Image et droits d’auteur de JetZero
Selon JetZero, un fuselage intégré peut réduire de 50 % la consommation de carburant et les émissions. Tom O’Leary, cofondateur et PDG de JetZero, a déclaré à TomorrowsWorldToday : « C’est un immense bond en avant dans le domaine de l’aviation. »
La conception de l’aile mixte permet à l’ensemble de l’avion de générer de la vie et de minimiser la traînée. Un tel avion pèserait également moins lourd, produirait moins de bruit et d’émissions, et coûterait moins cher à exploiter qu’un avion de transport conventionnel tout aussi avancé. Un défi technique demeure toutefois : la pressurisation d’un fuselage non cylindrique est plus difficile. Un avion en forme de tube est mieux à même de supporter les cycles de dilatation et de contraction en vol.
