La NASA et Boeing lancent l'avion X-66A à ailes en treillis
La NASA et Boeing ont annoncé le nom de leur dernier avion expérimental, doté d'ailes novatrices en treillis : X-66A. Le développement du nouvel avion, de la conception au vol, est un projet essentiel pour atteindre l'objectif de zéro émission de gaz à effet de serre dans le secteur de l'aviation.
Image by NASA
La NASA et Boeing ont pour objectif de construire et de faire voler une version grandeur nature du X-66A, doté d'une conception unique appelée "Transonic Truss-Braced Wing" (aile transsonique à armature en treillis). Cette configuration comprend des ailes extra-longues et fines stabilisées par des entretoises diagonales. Cette conception permet de réduire la consommation de carburant de 30 % et les émissions de manière significative par rapport aux avions actuels les plus performants.
Le statut X du X-66A, accordé par l'armée de l'air américaine, indique la nature révolutionnaire du projet. Les avions X sont des plates-formes permettant de tester des configurations et des technologies révolutionnaires que les constructeurs aéronautiques peuvent intégrer dans les futurs modèles d'avions.
Le monocouloir X-66A est très prometteur pour l'aviation durable, ont déclaré les entreprises. Les avions monocouloirs, qui constituent l'épine dorsale du transport aérien de passagers, sont responsables d'environ la moitié des émissions de gaz à effet de serre de l'aviation mondiale, rapporte le Transcontinental Times. Le X-66A est le premier avion X spécialement conçu pour contribuer à l'objectif de zéro émission nette défini dans le plan d'action de la Maison Blanche pour l'aviation américaine. La NASA investira 425 millions de dollars sur sept ans dans le projet, tandis que Boeing et ses partenaires apporteront une contribution estimée à 725 millions de dollars.
