Le fabricant Honeywell va tester des SAF dans ses GAP
Le fabricant de groupes auxiliaires de puissance (GAP) et de moteurs Honeywell a décidé de commencer à utiliser des carburant durable d’aviation (SAF) pour le développement et les essais de production de ses GAP et de ses moteurs de propulsion pour avions. Honeywell prévoit de tester des mélanges de SAF et de faire fonctionner les moteurs et les GAP avec 100 % de SAF à l’avenir.
Les groupes auxiliaires de puissance (GAP) sont de petits systèmes autonomes installés dans les avions pour fournir de l’énergie à diverses fonctions telles que la climatisation, l’alimentation électrique et le démarrage des moteurs principaux. Ils permettent d’arrêter les moteurs principaux pendant les opérations au sol, ce qui réduit la consommation de carburant et les émissions, tout en fournissant la puissance nécessaire. Les GAP fournissent également une source d’énergie de secours en cas de panne du moteur.
Dans une déclaration à PRNewsWire, Dave Marinick, président des moteurs et des systèmes de puissance chez Honeywell Aerospace, a déclaré : « Honeywell dispose d’une grande variété de solutions prêtes à l’emploi pour aider à créer un avenir plus durable pour le secteur de l’aviation, et nous sommes fiers de faire ce progrès sur nos engagements de durabilité dans notre portefeuille de systèmes de propulsion et de puissance. Faire fonctionner nos moteurs et GAP avec des SAF est une nouvelle démonstration de notre engagement envers nos clients à faire notre part pour réduire notre empreinte carbone. »
Honeywell s’est engagée à atteindre la neutralité carbone dans ses opérations et ses installations d’ici 2035. L’utilisation de SAF pour alimenter ses GAP et ses moteurs permettra de se rapprocher de cet objectif.
