Transport hydrogène-électrique dans la région de la mer Rouge
Zeroavia, concepteur d’avions hydroélectriques, va tester et développer le transport à émissions nulles dans la région de la mer Rouge. L’entreprise s’est associée à la Red Sea Development Company (TRSDC), en Arabie saoudite, pour proposer des transports hydroélectriques aux touristes.
D’après Business Traveller, Zeroavia va explorer la possibilité de convertir les hydravions Cessna Caravan en utilisant sa technologie de propulsion hydrogène-électrique. Cette technologie a déjà fait l’objet d’essais en vol sur la cellule PAX de six places, tandis qu’un vol d’essai de 19 places est imminent.
Le système, qui vise à être certifié pour l’exploitation commerciale d’avions de 9 à 19 places, dont le Cessna Caravan, sera capable de parcourir 300 miles nautiques dès 2024. Zeroavia travaille également sur un groupe motopropulseur pour des avions de 40 à 80 places ayant une autonomie de 1 000 nm, dont l’entrée sur le marché est prévue pour 2026.
TRSDC prévoit d’exploiter une flotte d’environ 30 variantes d’hydravions du Cessna Caravan pour transporter les clients à travers la destination qui devrait ouvrir au début de l’année prochaine.
Zeroavia a déclaré avoir trouvé dans les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique (dans lesquels les piles à combustible utilisent l’hydrogène dans une réaction chimique pour générer de l’électricité qui alimente les moteurs électriques) « la solution la plus pratique, la plus économique et la plus ambitieuse pour réduire les impacts de l’aviation sur le changement climatique et l’air pur ».
