Honda rejoint le marché de la production de SAF avec un procédé de production à base d’algues
La demande en forte croissance de carburant durable d’aviation (SAF) dans l’aviation a amené un nouveau fournisseur intéressant à entrer sur le marché. Le constructeur japonais de voitures et de jets privés Honda va commencer à produire et à livrer du SAF, en utilisant un processus de culture d’algues.
Grâce aux SAF, les émissions de CO2 dans l’aviation peuvent être réduites de plus de la moitié, par rapport aux carburants à base de pétrole brut. Les SAF peuvent être fabriqués à partir de nombreuses matières premières, dont l’huile de cuisson usagée, les déchets ménagers et les algues, entre autres. Comme de plus en plus de compagnies aériennes prévoient de mélanger le carburant ordinaire avec du SAF pour réduire leurs émissions de CO2, la demande de SAF augmente chaque jour. Honda prévoit d’exploiter ce marché en pleine croissance.
Selon Stripes.com, Honda va développer son activité de culture d’algues dans des usines au Japon et à l’étranger ; la société prévoit une application pratique du carburant dans les années 2030. Les algues cultivées peuvent être utilisées pour absorber les émissions de CO2 produites par la construction automobile. Honda a commencé à collaborer avec une société nationale liée à l’énergie pour la production et la distribution de SAF.
Honda pense que si elle peut se procurer et utiliser du SAF de manière indépendante, elle sera en mesure d’accroître la compétitivité de son petit avion d’affaires HondaJet et de sa « voiture volante », qu’elle développe comme moyen de transport de nouvelle génération.
Le SAF n’est pas encore produit commercialement au Japon. Honda est en passe de changer la donne. Par ailleurs, le grossiste en pétrole Eneos et le grand conglomérat Mitsubishi envisagent de commercialiser conjointement des approvisionnements de SAF.
