Un hydravion électrique pour un transport durable sur de courtes distances
Le prototype d’un tout nouveau concept d’avion à émissions nulles est prêt à être testé sur la côte est des États-Unis. Le Viceroy Seaglider de Regent Craft vole entre trois et dix mètres au-dessus de la surface de l’eau. Révolus, les aéroports : ce bateau-avion hybride fonctionne à partir de quais.
Selon FlightGlobal, le plus petit avion à batterie de la gamme peut transporter jusqu’à 12 passagers et deux membres d’équipage. L’hydravion sera facilement convertible pour le fret. Regent espère qu’il sera prêt à entrer en service en 2025. Dans un premier temps, il atteindra une vitesse de 300 km/h et une autonomie de 300 km. Son autonomie s’améliorera avec la technologie des batteries. Regent Craft travaille également sur un hydravion de 50 à 100 places, en vue de sa certification et de son entrée en service.
L’hydravion électrique a obtenu l’engagement de plusieurs compagnies aériennes au cours des derniers mois, comme Mokulele Airlines, Ocean Flyer, une start-up néo-zélandaise, Mesa Group et la new-yorkaise Fly the Whale. Le planeur est un moyen de transport intéressant pour les marchés côtiers, ou les destinations séparées par l’eau, des ports urbains aux îles.
