L’AESA lance une « chambre de compensation » pour les SAF
L’Union européenne a lancé une « chambre de compensation » pour les carburants durables d’aviation (SAF) afin de soutenir le développement des carburants et de supprimer les obstacles à l’homologation, dans le cadre du règlement ReFuelEU sur l’aviation.
L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a lancé une chambre de compensation pour les carburants durables d’aviation (SAF) afin de soutenir le développement de ce carburant et d’éliminer les obstacles à l’approbation de nouvelles filières. Selon un rapport d’Airport Technology, cette initiative fait suite à la chambre de compensation pour les carburants durables d’aviation du Royaume-Uni, la « SAF Clearing House » et vise à offrir un « guichet unique aux producteurs de carburant ».
Respect des normes
Mise en œuvre par le cabinet de conseil en environnement Ricardo et financée par l’Union européenne, cette chambre de compensation pour les SAF fonctionnera grâce à un réseau d’installations d’essai européennes et internationales. L’AESA espère fournir aux producteurs tout ce dont ils ont besoin pour se conformer à l’évaluation de la norme ASTM D4054, y compris la présélection, l’aide à la rédaction de rapports et le financement partiel des tests.
Airport Technology rapporte que l’AESA a mis l’accent sur la demande croissante de SAF pour atteindre les objectifs fixés dans le règlement ReFuelEU sur l’aviation et réduire les émissions de l’aviation. Le règlement impose aux compagnies aériennes opérant dans les pays membres de l’Union d’utiliser 70 % de SAF dans leur approvisionnement en carburant d’ici à 2050, avec des objectifs intermédiaires de 2 % d’ici à 2025 et de 6 % d’ici à 2030.
S’aligne sur d’autres efforts de collaboration
La chambre de compensation pour les SAF aidera les entreprises à faire approuver leurs filières SAF et à évaluer l’impact environnemental de leur carburant. Cette initiative s’inscrit dans le droit fil des efforts de collaboration récemment déployés par l’industrie, tels que le lancement par l’Association internationale du transport aérien (IATA) d’un Registre SAF destiné à améliorer la déclaration des émissions.