BP investit 48,54 millions de dollars dans la production de SAF en Chine
BP acquiert une participation de 15 % dans Lianyungang Jiaao New Energy, investissant 48,54 millions de dollars pour améliorer la production de carburant durable d’aviation (SAF) en Chine.
Selon un rapport d’EnergyNews, BP a annoncé son investissement en vue d’acquérir une participation dans cet important producteur chinois de diesel renouvelable et de carburants durables d’aviation (SAF). Cette décision stratégique vise à soutenir les mandats de SAF prévus en Chine et s’aligne sur le récent projet de l’Administration de l’aviation civile de Chine d’une norme sur les carburants alternatifs pour l’aviation.
La consommation de SAF en passe d’augmenter
La consommation mondiale de SAF a doublé par rapport à l’année précédente, atteignant 450 000 à 500 000 tonnes en 2023, mais elle ne représente encore que 0,1 % de la consommation totale de carburéacteur. L’Association internationale du transport aérien prévoit que la consommation mondiale de SAF augmentera considérablement pour atteindre 2,1 millions de barils par jour d’ici 2050. La production mondiale actuelle de SAF est d’environ 2,24 millions de tonnes par an, la Chine contribuant à hauteur de 298 000 tonnes, selon EnergyNews.
Les projets autonomes en ligne de mire
Malgré cet investissement important, BP réduit les nouveaux projets SAF sur ses sites existants, se concentrant plutôt sur des projets de biocarburants autonomes en Australie, en Espagne et aux Pays-Bas. Cette réorientation vise à réduire l’exposition de BP au segment européen des biocarburants tout en développant ses activités au Brésil.
Nécessité d’un investissement continu
La dynamique du secteur des SAF souligne l’importance croissante des énergies renouvelables dans l’aviation, ce qui nécessite des investissements continus et un soutien politique. Selon le rapport d’EnergyNews, Platts a évalué les coûts de production des SAF en Asie du Sud-Est à 1 585,51 dollars par tonne le 9 juillet, soulignant la nécessité de stratégies économiques pour faire des SAF une option de carburant viable et durable pour l’avenir. Il semble que BP agisse sur les conseils de Platss, une division de S&P Global, connue pour fournir des informations, des prix de référence et des analyses sur les marchés de l’énergie et des matières premières.
