Boeing et l’université de Sheffield dynamisent la recherche sur les SAF
L’avionneur Boeing et l’université de Sheffield s’associent pour créer le Centre d’innovation énergétique (« Energy Innovation Centre » ou « EIC ») pour le développement de technologies à faible émission de carbone. Ce partenariat vise à stimuler la recherche sur le carburant durable d’aviation.
L’EIC offre aux entreprises l’accès à deux installations de recherche : le Centre d’innovation pour les carburants durables d’aviation (« Sustainable Aviation Fuels Innovation Centre » ou « SAF-IC ») et le Centre de recherche translationnelle sur l’énergie (« Translational Energy Research Centre » ou TERC).
Les installations du centre comprendront des installations de production à l’échelle pilote permettant d’étudier différentes méthodes de production de carburant durable d’aviation (SAF).
Aerospacetestinginternational.com rapporte que, selon l’université de Sheffield, le carburéacteur produit de manière durable peut réduire les émissions de dioxyde de carbone jusqu’à 80 % au cours du cycle de vie du carburant, avec la possibilité d’atteindre 100 % à l’avenir. Le SAF est certifié pour un usage commercial et peut être mélangé jusqu’à 50 % au kérosène traditionnel sans modifier les moteurs ou l’infrastructure de ravitaillement. Boeing s’est engagée à faire en sorte que ses avions commerciaux soient capables de voler avec 100 % de SAF, et certifiés pour le faire, d’ici 2030.
