Air France-KLM : augmentation de l'utilisation des SAF à partir des bonnes sources
Air France-KLM a pour ambition d'atteindre 10 % de carburant aviation durable (SAF) d'ici à 2030. L'utilisation de quantités croissantes de SAF est le « fer de lance » d'Air France-KLM pour décarboniser les services aériens dans le monde entier et atteindre ses objectifs en matière de développement durable. L'utilisation de SAF par rapport au kérosène permet de réduire les émissions nocives d'au moins 75 %.
Pour atteindre l'objectif ambitieux de 10 % de SAF en 2030, Air France-KLM souhaite renforcer son rôle de leader dans l'industrie aéronautique en matière d'utilisation de SAF. Bien qu'Air France-KLM représente 3 % de la consommation mondiale de kérosène, le groupe a déjà acheté 17 % des SAF dans le monde. En fait, Air France-KLM a commencé à utiliser des SAF dès 2009.
Selon un rapport de SimpleFlying, la compagnie aérienne envisage de fabriquer du kérosène à partir d'air et d'électricité, un procédé dans lequel Alaska Airlines a investi avec Microsoft. L'entreprise, quant à elle, souhaite éviter d'utiliser du SAF créé à partir de produits qui entrent en concurrence avec l'alimentation humaine ou animale. Pour Air France-KLM, l'utilisation de l'huile de palme est également à proscrire, car l'huile de palme peut être utilisée dans la fabrication de produits alimentaires et sa production est incroyablement destructrice pour l'environnement.
En outre, toutes les matières premières SAF achetées par le groupe Air France-KLM doivent présenter une réduction du carbone sur l'ensemble du cycle de vie d'au moins 75 % par rapport à celle des combustibles fossiles.
