L’Airbus A321neo alimenté à 100 % en SAF est suivi par un « avion renifleur ».
Airbus a testé l’utilisation de 100 % de carburant durable d’aviation (SAF) sur les deux moteurs d’un A321neo lors d’un vol d’essai. Il s’agit du premier avion monocouloir d’Airbus soumis à cet essai. Les mélanges de SAF sont de plus en plus utilisés dans l’aviation aujourd’hui. Dans cet essai, les SAF n’ont pas été mélangés à des carburants fossiles.
Un A321neo a décollé du siège d’Airbus à Toulouse avec ses deux moteurs alimentés par du SAF non mélangé. L’avion était suivi de près par un « avion renifleur » chargé de collecter des données sur les émissions de non-CO2 et la création de traînées de condensation.
Cet « avion de chasse », un jet Dassault hautement modifié du Centre aérospatial allemand DLR, a volé à moins de 100 mètres de l’A321neo, utilisant les capteurs du banc d’essai pour capturer les données d’émissions en vue d’une analyse détaillée.
Les vols de l’A321neo s’inscrivent dans le cadre du projet VOLCAN, l’acronyme de VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux.
L’analyse des performances du SAF non mélangé et de son potentiel de réduction des émissions (CO2 et non-CO2) constitue une étape importante vers la décarbonisation de l’industrie aéronautique, et Airbus joue une fois de plus un rôle clé dans cette recherche tournée vers l’avenir.
